Referencie a projekty

Projekty spolufinancované z OP Doprava 2007 – 2013:

• Projekt obnovy parku železničných koľajových vozidiel ZSSK, a. s., pre medziregionálnu a prímestskú verejnú železničnú osobnú dopravu SR;
• Mobilné prostriedky pre prímestskú a regionálnu železničnú osobnú dopravu v rámci IDS;
• Dodanie a inštalácia systému ETCS do EPJ radu 671;
• Obnova ŽKV pre prímestskú a regionálnu železničnú osobnú dopravu v rámci IDS.
• Inteligentný dopravný a informačný systém ZSSK, a.s.;
• Projekt regionálnej a prímestskej podpory IDS prostredníctvom obnovy ŽKV;
• Zvýšenie bezpečnosti regionálnej železničnej dopravy prostredníctvom interoperabilných komunikačných zariadení;
• Obnova ŽKV pre prímestskú a regionálnu železničnú osobnú dopravu v rámci IDS – časť 2;
• Projekt podpory IDS prostredníctvom obnovy regionálnych a prímestských mobilných prostriedkov;
• Projekt podpory IDS prostredníctvom obnovy regionálnych a prímestských mobilných prostriedkov – 2. časť;

Projekty spolufinancované z OP Integrovaná infraštruktúra 2014 – 2020:

• Štúdia uskutočniteľnosti k projektu vybudovania infraštruktúry ľahkej údržby ŽKV;
• Štúdia uskutočniteľnosti projektu Modernizácie vozového parku ZSSK v rámci OPII;
• Projekt „Modernizácia vozového parku ŽKV v rámci OPII – 1. časť“;
• Projekt „Modernizácia vozového parku ŽKV v rámci OPII – 2. časť“;
• Projekt „Vybudovanie infraštruktúry na kontrolu a prípravu vozového parku železničnej osobnej dopravy – Nové Zámky“;
• Projekt „Vybudovanie infraštruktúry na kontrolu a prípravu vozového parku železničnej osobnej dopravy – Humenné“;
• Projekt „Vybudovanie infraštruktúry na kontrolu a prípravu vozového parku železničnej osobnej dopravy – Zvolen“;
• Projekt „Obnova vozidiel ozubnicovej železnice vo Vysokých Tatrách“;
• Projekt „Modernizácia vozového parku ŽKV v rámci OPII – 4. časť“;
• Projekt „Projekt „Modernizácia vozového parku ŽKV v rámci OPII – 5. časť“;
• Projekt „Modernizácia hnacích koľajových vozidiel (HKV) radu 425“;
• Štúdia uskutočniteľnosti projektu „Modernizácia vozového parku ŽKV v rámci OPII – 3. časť“;
• Projekt „Modernizácia vozového parku ŽKV v rámci OPII – 7. časť“;

Poskytovanie poradenských služieb v projektovom riadení, v technickom a v technologickom riešení projektov, vo finančnej, ekonomickej a environmentálnej oblasti, v oblasti štátnej pomoci a spracovania zmluvy o dopravných službách vo verejnom záujme, spracovanie dokumentácií žiadostí, CBA analýz, environmentálnych štúdií, odborných posudkov, participácia pri príprave procesov verejného obstarávania, poradenské a konzultačné služby pri hodnotiacom a schvaľovacom procese dokumentácie projektu na národnej úrovni, na úrovni JASPERS a Európskej komisie, poradenstvo pri kreovaní dopravnej autority a pri koncepcii liberalizácie trhu železničnej osobnej dopravy.

Odberateľ:
Železničná spoločnosť Slovensko, a.s., Rožňavská 1, 832 72 Bratislava 3

• Projekt – ŽSR, Modernizácia železničnej trate Nové Mesto nad Váhom – Púchov, žkm 100,500 – 159,100 pre traťovú rýchlosť do 160 km/hod. – I. etapa a II. etapa (úsek Nové Mesto nad Váhom – Zlatovce);
• Projekt – ŽSR, Modernizácia železničnej trate Nové mesto nad Váhom – Púchov, žkm 100,500 – 159,100 pre traťovú rýchlosť do 160 km/hod. – IV. etapa a V. etapa (úsek Trenčianska Teplá – Ilava – Beluša);
• Projekt – ŽSR, Modernizácia železničnej trate Nové mesto nad Váhom – Púchov, žkm 100,500 – 159,100 pre traťovú rýchlosť do 160 km/hod. – III. etapa (úsek Zlatovce – Trenčianska Teplá);
• Projekt – ŽSR, Modernizácia železničnej trate Nové mesto nad Váhom – Púchov, žkm 100,500 – 159,100 pre traťovú rýchlosť do 160 km/hod. – VI. etapa (úsek Beluša – Púchov);
• Projekt – ŽSR, Modernizácia železničnej trate Púchov – Žilina, pre traťovú rýchlosť do 160 km/hod. – II. etapa (Považská Teplá/mimo – Žilina/mimo) časť Považská Teplá /mimo/ – Dolný Hričov /mimo/“;
• Projekt – Zavedenie ETCS v koridore VI: Žilina – Čadca – štátna hranica SK/CZ;
• Projekt – Implementácia GSM-R do siete ŽSR, úsek Bratislava – Žilina – Čadca – štátna hranica SR/ČR;
• Projekt – Modernizácia PPS Čierna nad Tisou, infraštruktúra prekladiska – koľaje a rampy, 1. etapa;
• Projekt – ŽSR, Terminál integrovanej osobnej prepravy Moldava n/Bodvou mesto;
• Projekt – Projektová dokumentácia na implementáciu ERTMS koridoru E úsekov: št. hr. CZ/SK – Kúty – Devínska Nová Ves (mimo), uzol Bratislava – Rusovce – št. hr. SK/HU).
• Technická pomoc na zlepšenie inštitucionálnej kapacity pre manažérov železničnej infraštruktúry v členských štátoch oprávnených čerpať prostriedky určené na politiku súdržnosti prostredníctvom Nástroja na prepájanie Európy

Poradenské služby, spracovanie dokumentácie žiadostí, CBA analýz, environmentálnych štúdií, odborných posudkov a poskytovanie poradenských a konzultačných služieb zameraných na hodnotiaci a schvaľovací proces dokumentácie projektu na úrovni SR, JASPERS a Európskej komisie.
V rámci spolupráce so ŽSR spoločnosť EUROTARGET, s.r.o., spracovala v programovom období 2007 – 2014 v oblasti železničnej infraštruktúry uvedené projekty s celkovými oprávnenými výdavkami vo výške 1 043 200 375,41 EUR. Pričom príspevok z fondov EÚ na spolufinancovanie ich realizácie v hodnote 924 468 057,57 EUR (88,62 %).

Odberateľ:
Železnice Slovenskej republiky, Bratislava, Klemensova 8, 813 61 Bratislava